新能源发泡硅胶隔热垫 汽车电池模组耐高温减震垫片

技术参数

材料特性

物理性能

工艺参数

产品优势

1. 极端温度环境适应性强：相较于传统聚氨酯、EVA发泡材料，本产品可在-60℃极寒环境下保持弹性不脆裂，220℃高温环境下长期使用无粉化、无变形，热失控场景下可短时阻挡300℃以上热量向相邻模组传导，有效降低热蔓延风险，适配北方寒冷地区、热带地区以及高速快充等高负载使用场景。
2. 缓冲减震性能优异：均匀的闭孔泡孔结构赋予产品优异的压缩回弹性，可吸收电池充放电过程中极片膨胀产生的应力，同时缓冲车辆行驶过程中的颠簸、碰撞冲击力，避免电芯、模组受外力出现结构损伤，降低电池内部短路风险。
3. 安全环保稳定性高：产品整体无卤无硫，燃烧时无有毒烟气释放，符合RoHS、REACH环保要求；耐动力电池电解液、冷却液腐蚀，长期浸泡无溶胀、无性能衰减，不会对电芯、壳体产生腐蚀作用。
4. 定制化适配性好：密度、硬度、厚度、尺寸均可根据客户需求调整，可匹配不同能量密度电池模组的间隙填充需求，支持背胶、冲型、复合铝箔等二次加工，适配自动化组装生产线，安装便捷无返工。

应用场景

本产品主要应用于新能源汽车领域，核心场景包括：

1. 动力电池模组间隙填充：填充方形电芯、软包电芯之间的间隙，阻隔单个电芯热失控时的热量向相邻电芯传递，同时缓冲电芯膨胀应力，提升模组整体结构一致性。
2. PACK箱内部隔热缓冲：安装于模组与PACK上盖、底板、侧边之间，隔绝外部环境温度向电池包内部传导，同时缓冲车辆行驶过程中的振动冲击，避免模组与壳体碰撞。
3. 热管理系统配套：搭配液冷板、隔热层使用，减少冷量/热量的无效损耗，提升电池系统温控效率，降低热管理系统能耗。

除此之外，还可拓展应用于储能电站电池簇隔热缓冲、新能源汽车电机周边隔热减震、充电桩内部耐高温绝缘缓冲等场景。

选型指南

硬度选择

• 10~20 Shore OO：适合软包电芯、薄电芯间隙填充，可兼容电芯较大的膨胀变形量，避免应力挤压损伤极片。
• 20~30 Shore OO：适合方形铝壳电芯间隙填充，兼顾缓冲与支撑性，适配常规CTP模组结构。
• 30~40 Shore OO（或0~20 Shore A）：适合PACK箱底板、侧边缓冲，以及储能电池簇大间隙填充，可承受较大载荷冲击。

尺寸规格

• 厚度：根据实际填充间隙选择，推荐比设计间隙大10%~20%，保证安装后有适度压缩量，实现紧密贴合。
• 尺寸：常规卷材宽度为1000mm，可根据模组尺寸模切为对应形状，支持镂空、打孔等特殊结构定制。
• 背胶选型：需长期固定的场景可选丙烯酸压敏胶，耐高温场景可选有机硅压敏胶，可满足-40℃~150℃环境下的粘接需求。

材料等级

• 汽车级：符合IATF 16949体系要求，满足汽车零部件15年使用寿命标准，为车用场景首选。
• 储能级：符合储能行业UL9540A热失控测试要求，阻燃性能更优，适合储能电站长周期服役场景。

质量保证

本产品生产全过程严格遵循IATF 16949汽车质量管理体系，每批次产品出厂前均经过导热系数、硬度、阻燃等级、耐温性能全项检测，可提供第三方检测报告。产品已通过UL94 V-0阻燃认证、RoHS 2.0环保认证、REACH合规认证，车用产品可提供PPAP生产件批准文件支持。

针对客户定制化需求，可提供免费试样、性能测试、结构优化建议等技术服务，产品正常使用条件下质保期为5年，全生命周期提供技术支持。