新能源发泡硅胶隔热垫 汽车电池模组耐高温减震垫片

产品概述

新能源发泡硅胶隔热垫是专为新能源汽车动力电池系统开发的高性能功能垫片，以发泡改性液体硅胶（LSR）为基材，通过闭环发泡成型工艺制备，兼具隔热、减震、耐高温、绝缘多重功能，主要用于汽车电池模组间隙填充、PACK箱内部隔热缓冲，可有效解决新能源汽车动力电池在充放电循环、热失控场景下的温度传导、振动冲击问题，为电池系统提供全生命周期的安全防护。

本产品核心卖点在于突破了传统发泡材料耐温不足、易老化、力学性能差的短板，长期工作温度可达-60℃~220℃，短期可耐受300℃以上热冲击，同时具备闭孔率≥95%的均匀泡孔结构，导热系数低至0.03W/(m·K)，压缩永久变形小于5%，适配CTP、CTC等先进电池封装工艺，符合新能源汽车行业对安全、长寿命、高可靠性零部件的使用要求。

技术参数

材料特性

物理性能

工艺参数

产品优势

1. 极端温度环境适应性强：相较于传统聚氨酯、EVA发泡材料，本产品可在-60℃极寒环境下保持弹性不脆裂，220℃高温环境下长期使用无粉化、无变形，热失控场景下可短时阻挡300℃以上热量向相邻模组传导，有效降低热蔓延风险，适配北方寒冷地区、热带地区以及高速快充等高负载使用场景。
2. 缓冲减震性能优异：均匀的闭孔泡孔结构赋予产品优异的压缩回弹性，可吸收电池充放电过程中极片膨胀产生的应力，同时缓冲车辆行驶过程中的颠簸、碰撞冲击力，避免电芯、模组受外力出现结构损伤，降低电池内部短路风险。
3. 安全环保稳定性高：产品整体无卤无硫，燃烧时无有毒烟气释放，符合RoHS、REACH环保要求；耐动力电池电解液、冷却液腐蚀，长期浸泡无溶胀、无性能衰减，不会对电芯、壳体产生腐蚀作用。
4. 定制化适配性好：密度、硬度、厚度、尺寸均可根据客户需求调整，可匹配不同能量密度电池模组的间隙填充需求，支持背胶、冲型、复合铝箔等二次加工，适配自动化组装生产线，安装便捷无返工。

应用场景

本产品主要应用于新能源汽车领域，核心场景包括：

1. 动力电池模组间隙填充：填充方形电芯、软包电芯之间的间隙，阻隔单个电芯热失控时的热量向相邻电芯传递，同时缓冲电芯膨胀应力，提升模组整体结构一致性。
2. PACK箱内部隔热缓冲：安装于模组与PACK上盖、底板、侧边之间，隔绝外部环境温度向电池包内部传导，同时缓冲车辆行驶过程中的振动冲击，避免模组与壳体碰撞。
3. 热管理系统配套：搭配液冷板、隔热层使用，减少冷量/热量的无效损耗，提升电池系统温控效率，降低热管理系统能耗。

除此之外，还可拓展应用于储能电站电池簇隔热缓冲、新能源汽车电机周边隔热减震、充电桩内部耐高温绝缘缓冲等场景。

选型指南

硬度选择

• 10~20 Shore OO：适合软包电芯、薄电芯间隙填充，可兼容电芯较大的膨胀变形量，避免应力挤压损伤极片。
• 20~30 Shore OO：适合方形铝壳电芯间隙填充，兼顾缓冲与支撑性，适配常规CTP模组结构。
• 30~40 Shore OO（或0~20 Shore A）：适合PACK箱底板、侧边缓冲，以及储能电池簇大间隙填充，可承受较大载荷冲击。

尺寸规格

• 厚度：根据实际填充间隙选择，推荐比设计间隙大10%~20%，保证安装后有适度压缩量，实现紧密贴合。
• 尺寸：常规卷材宽度为1000mm，可根据模组尺寸模切为对应形状，支持镂空、打孔等特殊结构定制。
• 背胶选型：需长期固定的场景可选丙烯酸压敏胶，耐高温场景可选有机硅压敏胶，可满足-40℃~150℃环境下的粘接需求。

材料等级

• 汽车级：符合IATF 16949体系要求，满足汽车零部件15年使用寿命标准，为车用场景首选。
• 储能级：符合储能行业UL9540A热失控测试要求，阻燃性能更优，适合储能电站长周期服役场景。

质量保证

本产品生产全过程严格遵循IATF 16949汽车质量管理体系，每批次产品出厂前均经过导热系数、硬度、阻燃等级、耐温性能全项检测，可提供第三方检测报告。产品已通过UL94 V-0阻燃认证、RoHS 2.0环保认证、REACH合规认证，车用产品可提供PPAP生产件批准文件支持。

针对客户定制化需求，可提供免费试样、性能测试、结构优化建议等技术服务，产品正常使用条件下质保期为5年，全生命周期提供技术支持。