LSR新能源车电子水泵密封件
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汽车制造2026/07/16

LSR新能源车电子水泵密封件

产品概述专为新能源汽车电子水泵(冷却液循环泵)设计的LSR液态硅胶密封件,采用汽车级耐冷却液液态硅橡胶经精密注射成型。电子水泵是电池/电驱/充电机热管理系统的核心——驱动冷却液(乙二醇-水50:50)循环带走热量。密封件用于水泵蜗壳与电机壳

材质

汽车级液态硅胶(LSR)

硬度

Shore A 50-60

耐温

-40°C ~ 150°C

颜色

黑色

产品概述

产品概述

专为新能源汽车电子水泵(冷却液循环泵)设计的LSR液态硅胶密封件,采用汽车级耐冷却液液态硅橡胶经精密注射成型。电子水泵是电池/电驱/充电机热管理系统的核心——驱动冷却液(乙二醇-水50:50)循环带走热量。密封件用于水泵蜗壳与电机壳体之间的静密封(O形圈)以及水泵轴封(唇形密封),需在冷却液(含防腐剂/消泡剂)中长期浸泡保持密封。O形圈截面Φ2.62mm压缩25%密封压力>1MPa(水泵工作压力约0.1-0.3MPa,安全系数>3倍)。耐冷却液150°C浸泡1000h体积变化<5%机械性能保持>80%。通过IATF 16949认证。

核心特性

  • 耐冷却液1000h体积变化<5%
  • 密封压力>1MPa安全系数>3倍
  • IATF 16949认证

技术参数

材质汽车级耐冷却液LSR
硬度Shore A 50-60
温度范围-40°C ~ 150°C
密封压力>1MPa
耐冷却液体积变化<5%(150°C/1000h)
硅氧烷析出<0.5%

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

物理性能

拉伸强度
≥9 MPaASTM D412
断裂伸长率
≥350%ASTM D412
压缩永久变形(150°C/72h)
<12%ASTM D395
耐冷却液体积变化
<5%ASTM D471

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

产品优势

超长耐冷却液寿命

乙二醇冷却液150°C浸泡1000h(等效车辆15万公里)体积变化<5%,机械性能保持>80%。EPDM密封件同样条件膨胀>12%导致密封失效。

高密封压力

O形圈压缩25%密封压力>1MPa(水泵工作压力0.1-0.3MPa的3倍以上),即使冷却液温度升高导致压力升高(最高约0.5MPa)仍可靠密封。

低析出物

LSR硅胶低析出物(硅氧烷析出<0.5%),不污染冷却液不堵塞冷却系统微通道(如电池冷板微通道宽度约1mm)。

应用场景

电子水泵壳体密封:水泵蜗壳与电机壳体O形圈密封。

水泵轴封:电机轴与蜗壳之间唇形密封。

电池冷却回路密封:冷却管路接头O形圈。

选型指南

O形圈截面:Φ1.78mm/Φ2.62mm/Φ3.53mm。内径:根据水泵壳体密封槽尺寸定制。轴封:根据水泵轴径定制唇形密封。

质量保证

IATF 16949认证
每批次附耐冷却液浸泡、压缩回弹和密封压力测试报告
支持定制O形圈截面和轴封尺寸
最小起订量:5000件

代工服务

来图来样定制
支持来图来样定制加工,公差±0.02mm
模具开发量产
精密模具开发+量产一站式服务
材质定制
硬度/耐温/耐油/阻燃按需定制
车规认证
提供IATF 16949/UL94阻燃测试报告
包装方案
汽车级防护包装,支持VMI/JIT配送

常见问题

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