液态硅胶车载PDU配电单元密封件
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汽车制造2026/07/16

液态硅胶车载PDU配电单元密封件

产品概述专为新能源汽车PDU(Power Distribution Unit)配电单元设计的LSR液态硅胶密封件,采用汽车级高可靠性液态硅橡胶经精密注射成型。PDU是高压配电核心——将电池包高压直流电分配给电驱/空调压缩机/PTC加热器/车…

材质

汽车级液态硅胶(LSR)

硬度

Shore A 45-55

耐温

-40°C ~ 150°C

颜色

黑色

产品概述

产品概述

专为新能源汽车PDU(Power Distribution Unit)配电单元设计的LSR液态硅胶密封件,采用汽车级高可靠性液态硅橡胶经精密注射成型。PDU是高压配电核心——将电池包高压直流电分配给电驱/空调压缩机/PTC加热器/车载充电机等高压负载,内部含继电器、熔断器、铜排等,需IP67密封防止水汽导致高压短路。密封件安装于PDU铝合金壳体与盖板之间的合模面,采用矩形截面+交叉筋支撑结构——交叉筋间距10mm形成网格,保证大平面(>200×150mm)密封压力均匀>0.3MPa。耐高压电弧(CTI>600V),耐铜排发热(150°C长期)。通过IATF 16949和UL94 V-0认证。

核心特性

  • 交叉筋网格支撑,大平面密封均匀
  • CTI>600V耐高压电弧
  • IATF 16949+UL94 V-0

技术参数

材质汽车级液态硅胶(LSR)
硬度Shore A 45-55
温度范围-40°C ~ 150°C
CTI>600V
密封压力>0.3MPa(均匀性>85%)
阻燃等级UL94 V-0

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

物理性能

拉伸强度
≥8 MPaASTM D412
断裂伸长率
≥400%ASTM D412
压缩永久变形(150°C/72h)
<15%ASTM D395
CTI
>600VIEC 60112

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

产品优势

大平面均匀密封

交叉筋网格间距10mm,将螺栓压紧力均匀分布到整个密封面(>200×150mm)。密封压力均匀性>85%(即最薄弱处密封压力>0.3MPa),大平面密封不翘曲不漏气。

耐高压电弧

CTI(相比电痕化指数)>600V(PLC 0级最高等级),PDU内部高压铜排之间即使产生电弧也不沿密封件表面爬电短路。

耐铜排发热

PDU内部铜排满负荷工作温度约100-120°C,LSR硅胶长期耐150°C不变形不软化。

应用场景

PDU配电单元:主PDU壳体密封。

BDU电池断开单元:电池包内部高压配电盒密封。

车载充电机OBC:OBC壳体密封。

选型指南

密封面尺寸:根据PDU壳体3D图纸定制(典型200×150mm至400×300mm)。截面高度:2mm/3mm/4mm。交叉筋间距:标准10mm。

质量保证

IATF 16949认证,UL94 V-0阻燃认证
每批次附密封压力均匀性、CTI和耐热测试报告
支持根据壳体3D图纸定制
最小起订量:3000件

代工服务

来图来样定制
支持来图来样定制加工,公差±0.02mm
模具开发量产
精密模具开发+量产一站式服务
材质定制
硬度/耐温/耐油/阻燃按需定制
车规认证
提供IATF 16949/UL94阻燃测试报告
包装方案
汽车级防护包装,支持VMI/JIT配送

常见问题

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