LSR电池包底部防护密封垫
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汽车制造2026/07/16

LSR电池包底部防护密封垫

产品概述专为动力电池包底部防护板设计的LSR液态硅胶密封垫,采用高可靠性液态硅橡胶经精密注射成型。电池包底部防护板(材质通常为铝合金/高强度钢/复合材料)与电池包下壳体之间需要密封垫防止路面水/泥浆/融雪盐侵入电池包内部导致短路或腐蚀。密封…

材质

汽车级液态硅胶(LSR)

硬度

Shore A 55-65

耐温

-40°C ~ 150°C

颜色

黑色

产品概述

产品概述

专为动力电池包底部防护板设计的LSR液态硅胶密封垫,采用高可靠性液态硅橡胶经精密注射成型。电池包底部防护板(材质通常为铝合金/高强度钢/复合材料)与电池包下壳体之间需要密封垫防止路面水/泥浆/融雪盐侵入电池包内部导致短路或腐蚀。密封垫采用矩形截面+双侧密封唇设计——上唇密封电池包下壳体、下唇密封底部防护板,中间支撑筋(高2.0mm)保证螺栓压紧后密封垫不塌陷。压缩率25%时密封压力>0.3MPa达到IP67防护。耐融雪盐(CaCl2/NaCl溶液浸泡168h体积变化<5%),耐碎石冲击(ISO 20567-1 2bar冲击不破损)。通过IATF 16949认证。

核心特性

  • 双侧密封唇IP67,螺栓压紧不塌陷
  • 耐融雪盐/碎石冲击
  • IATF 16949认证

技术参数

材质汽车级液态硅胶(LSR)
硬度Shore A 55-65
温度范围-40°C ~ 150°C
防护等级IP67
密封压力>0.3MPa
耐融雪盐体积变化<5%(168h)

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

物理性能

拉伸强度
≥9 MPaASTM D412
断裂伸长率
≥350%ASTM D412
压缩永久变形(150°C/72h)
<15%ASTM D395
耐CaCl2体积变化
<5%ASTM D471

* 以上参数为实验室标准条件下测得,实际数值可能因产品结构及使用环境略有差异

产品优势

双侧密封唇

上唇密封下壳体+下唇密封防护板,中间支撑筋高2.0mm防止螺栓压紧后密封垫过度压缩塌陷。密封压力>0.3MPa(IP67要求>0.1MPa)。

耐融雪盐

北方冬季路面融雪盐(CaCl2/NaCl溶液)浸泡168h体积变化<5%,密封垫不膨胀不软化。普通EPDM密封垫同样条件膨胀>15%。

耐碎石冲击

ISO 20567-1 2bar碎石冲击(模拟砾石路面)密封垫不破损不穿孔,防护板与电池包壳体之间密封完好。

应用场景

电池包底部防护板:防护板与电池包下壳体之间的密封垫。

电池包侧护板密封:电池包侧面防撞梁与壳体之间的密封。

储能系统底部防护:储能集装箱底部防护板密封。

选型指南

密封垫厚度:3mm/4mm/5mm(根据防护板与壳体间隙)。宽度:15-30mm(根据壳体法兰宽度)。周长:根据电池包轮廓定制(典型2-4m)。

质量保证

IATF 16949认证,IP67防护认证
每批次附压缩回弹、耐盐雾和碎石冲击测试报告
支持根据电池包3D图纸定制轮廓
最小起订量:2000件

代工服务

来图来样定制
支持来图来样定制加工,公差±0.02mm
模具开发量产
精密模具开发+量产一站式服务
材质定制
硬度/耐温/耐油/阻燃按需定制
车规认证
提供IATF 16949/UL94阻燃测试报告
包装方案
汽车级防护包装,支持VMI/JIT配送

常见问题

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